4月24日下午，習(xí)近平總書記在視察三峽壩區(qū)時(shí)強(qiáng)調(diào)，三峽工程的成功建成和運(yùn)轉(zhuǎn)，使多少代中國人開發(fā)和利用三峽資源的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為改革開放以來我國發(fā)展的重要標(biāo)志。這是我國社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范。真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，要靠自己拼搏。
 
　　國之重器 大國底氣
　　在中國國家博物館里，一尊厚重、堅(jiān)實(shí)的青銅方鼎吸引參觀者久久駐足。這是后母戊鼎，中國古代單體重量最大的青銅器。在古代，像這樣的“大國重器”是國家和權(quán)力的象征。如今，人們對(duì)這個(gè)詞的理解早已發(fā)生了改變——廣，可如500米口徑的超級(jí)“天眼”；大，可如甲板面積相當(dāng)于三個(gè)足球場的國產(chǎn)航母；快，可如時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”列車……它們都擁有共同的特征：科技含量高，研制難度大，對(duì)相關(guān)行業(yè)乃至國家發(fā)展起著舉足輕重的作用。近年來，中國科技創(chuàng)新和重大工程建設(shè)成果豐碩，每一項(xiàng)帶著“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”頭銜的“中國制造”，都讓中國底氣倍增。
　　2015年9月，超級(jí)“天眼”球面射電望遠(yuǎn)鏡落成貴州，可一眼望穿137億光年；2016年8月，世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)安全的信息傳送；2016年9月，“天宮二號(hào)”發(fā)射成功，中國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室“落戶”太空；2017年5月，中國自主研制的噴氣式大型客機(jī)C919翱翔藍(lán)天……
　　今年，一批新的“大國重器”即將亮相�！版隙鹚奶�(hào)” 將于年底“探月”，實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸；“藍(lán)鯨二號(hào)”即將建成完工，向更深海域探索清潔能源；4500米載人潛水器“深海勇士”號(hào)即將投入深海科學(xué)考察，展現(xiàn)我國深海科研的更高實(shí)力。
 
　　大國匠心 事在人為
　　大國重器離不開大國工匠，也離不開國家的綜合實(shí)力支持。世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋全長55公里，被英國衛(wèi)報(bào)評(píng)為“新的世界七大奇跡”之一。然而，在這個(gè)難度極大的“世紀(jì)工程”中，科學(xué)家和工程師們用不到10年的時(shí)間，創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利，7項(xiàng)“世界之最”。
　　“中國目前的橋梁建設(shè)水平領(lǐng)先世界，其中一個(gè)重要原因是，路橋建設(shè)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府起主導(dǎo)作用�！备壑榘拇髽驆u隧項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人劉曉東說，在建設(shè)港珠澳大橋時(shí)，交通運(yùn)輸部牽頭成立了技術(shù)專家組，涵蓋了水工碼頭、路橋等不同專業(yè)的人才，集中了全中國的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
 
　　自主創(chuàng)新 勇攀高峰
　　4月26日上午，在武漢新芯集成電路制造有限公司考察時(shí)，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，裝備制造業(yè)的芯片，相當(dāng)于人的心臟。心臟不強(qiáng)，體量再大也不算強(qiáng)。要加快在芯片技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破，勇攀世界半導(dǎo)體存儲(chǔ)科技高峰。大國重器的誕生，總要有人勇攀高峰。2017年12月24日，全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)AG600在廣東珠海首飛，填補(bǔ)了中國在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研制空白。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全機(jī)共有5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件、近120萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件，全部由國內(nèi)供應(yīng)商研制提供。這項(xiàng)大型系統(tǒng)工程，是整個(gè)航空工業(yè)領(lǐng)域綜合創(chuàng)新的成果。今年4月23日，全球首列智能動(dòng)車組——京張高鐵智能動(dòng)車組在北京亮相，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，也首次采用了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計(jì)明年8月試運(yùn)行。“超高速列車是中國體現(xiàn)原創(chuàng)能力的標(biāo)志性產(chǎn)品，唯有創(chuàng)新才能領(lǐng)先，唯有領(lǐng)先才能引領(lǐng)�！敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司總工程師梁建英說。